SACM400-M PAPEL DE TELA PARA USO MARÍTIMO Y DE TRANSPORTE (400 g/m²)
SACM400-M utiliza una estructura base con una densidad de 400 g/m², lo que enmascara eficazmente las fibras estructurales, reduce el tiempo de lijado y mejora el rendimiento de los paneles de la carrocería del vehículo.
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Categorías de productos
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SACM400-M PAPEL DE TELA PARA USO MARÍTIMO Y DE TRANSPORTE (400 g/m²)
Elimina las ondulaciones de la pintura. No deja ver las fibras.
SAXOBRAN® Nuestro equipo diseñó SACM400-M porque observamos que los operarios de prensas de carrocería desechaban demasiados capós compuestos debido a la ondulación de la superficie. Descubrimos que las esteras más ligeras se deforman con el calor y el cierre de la prensa, dejando ver las fibras de vidrio a través de la capa de pintura de Clase A. SACM400-M utiliza una matriz densa de 400 g/m² para enmascarar las fibras estructurales, reducir las horas de lijado y aumentar el rendimiento de los paneles de carrocería.
Problemas industriales resueltos.
Ondulaciones de pintura de clase A y transparencia de impresión
Las gruesas fibras de vidrio estructurales se abren paso a través de las finas capas durante el curado térmico. Esto crea antiestéticas ondulaciones en la superficie de los capós y las puertas de los automóviles, lo que obliga a lijar a mano durante horas o a desechar la pieza por completo.
Construimos un denso400 g/m²Barrera de vidrio que enmascara por completo las fibras continuas subyacentes. Crea una base plana y lisa que permite obtener un acabado de pintura automotriz de primera calidad sin que se note la superficie.
Arrugas en la esterilla bajo alta presión
El cierre rápido del molde arrastra y comprime el tejido delgado dentro de las curvas complejas de los paneles de la carrocería. Estas arrugas atrapan bolsas de aire y forman grietas superficiales severas después del horneado.
Formulado con una química de aglutinante de alta resistencia para dar≥420 N/50 mmResistencia a la tracción. Se mantiene plano y se estira suavemente en moldes de embutición profunda sin arrugarse ni romperse.
Características de ingeniería
Enmascaramiento de superficie de clase A
Cubre por completo las fibras de vidrio subyacentes, evitando que se transparenten en los paneles de la carrocería de camiones y automóviles.
Solubilidad rápida del estireno
Disuelve rápidamente los aglutinantes cuando fluye la resina líquida, formando una unión fuerte con las resinas de poliéster y éster vinílico para automóviles.
Estabilidad del drapeado del molde
Se adapta perfectamente a las curvas pronunciadas de la carrocería y a las esquinas afiladas del molde sin deformarse ni arrugarse.
Tabla de especificaciones técnicas
| Parámetro técnico | Valor estándar | Base de pruebas | Propósito de ingeniería |
| Peso por área (gramos) | 400 g/m² (±5%) | ISO 3374 | Mantiene un volumen de resina constante para garantizar una superficie de panel plana y sin ondulaciones. |
| Resistencia a la tracción MD | ≥420N/50mm | ISO 3342 | Evita el desgarro de la banda y las deformaciones por estiramiento a altas velocidades de cierre de la prensa. |
| Hora de mojar | ≤12 segundos | ISO 3374 (modificada) | Asegura que la resina sature rápidamente cada fibra para evitar la formación de burbujas de aire antes del cierre del molde. |
| Contenido de humedad | ≤0,15% | ISO 3344 | Evita la formación de burbujas de vapor y ampollas en la superficie durante el curado por prensado a alta temperatura. |
| Pérdida por ignición (LOI) | ≤5,5% | ISO 1887 | Equilibra la suavidad de la fibra para una flexibilidad de moldeo con la resistencia al enrollado para un manejo sencillo. |
| Tipo de carpeta | Polvo (soluble) | Estándar interno | Se disuelve rápidamente bajo el flujo de resina caliente para evitar huecos de resina y zonas secas. |
Calidad en procesamiento, envasado y logística
1
Rango de temperatura
Almacenar rollos en un almacén fresco y limpio entre10°C y 30°C.
2
Límites de humedad
Mantener la humedad relativapor debajo del 60%para evitar que el aglutinante se ablande.
3
Seguridad de apilamiento
Apile los palets a no más de2 capasalto para proteger las formas del núcleo de cartón.
Garantía de la cadena de suministro global
Construcción de rollos y núcleos:Enrollado firmemente en trabajos pesados3 pulgadasTubos de cartón para evitar que el rollo se aplaste.
Embalaje de barrera sellada:Envuelto en una gruesa película de polietileno termosellada para evitar la entrada de agua y aire marino durante el transporte.
Carga antidesplazamiento:Fijados sobre robustos palets de madera con gruesos bordes reforzados y flejes de plástico.
Preguntas y respuestas técnicas
P: ¿Cuál es la diferencia fundamental en la lógica de diseño entre este modelo y los modelos estándar o de propósito general dentro de esta categoría?
A:Los velos marinos estándar (como los de 30 g/m² o 100 g/m²) son delgados y están diseñados para una ligera impregnación de resina en moldes abiertos. El SACM400-M utiliza una densidad de 400 g/m² diseñada específicamente para soportar las fuerzas de la prensa hidráulica en moldes cerrados (SMC/RTM). Proporciona la barrera gruesa necesaria para evitar la transferencia de fibras de vidrio en piezas de carrocería de automóviles de Clase A.
P: En la aplicación práctica de los paneles de carrocería de automóviles, ¿cómo se puede utilizar este modelo para lograr un rendimiento óptimo?
A: Coloque el SACM400-M directamente sobre la superficie pulida del molde antes de depositar las cargas de fibra estructural. Mantenga la temperatura del molde entre 140 °C y 160 °C y controle la velocidad de cierre de la prensa durante el flujo de resina. Esto permite que el tejido se adapte perfectamente y disuelva completamente su aglutinante sin que se desprenda de las esquinas.
P: ¿Cuáles son la vida útil y las limitaciones de almacenamiento después de abrir el embalaje original?
A:Una vez abierto el sello de PE, utilice el rollo que se encuentra dentro.24 horasEn talleres de carrocería húmedos, el papel de vidrio abierto absorbe rápidamente la humedad ambiental. Si la humedad supera el 0,2 %, el agua se convierte en vapor durante el curado por prensado en caliente, creando microburbujas bajo la capa de pintura. Mantenga los rollos sin usar bien envueltos en sus bolsas de PE originales.