Fibra de carbono recubierta de níquel
La fibra de carbono recubierta de níquel es un material innovador que combina las propiedades ligeras de la fibra de carbono con la conductividad excepcional del níquel. Mediante un tratamiento avanzado de metalización de la superficie, este compuesto mejora significativamente su conductividad eléctrica (aproximadamente diez veces mayor que la fibra de carbono estándar) al tiempo que mantiene la robusta resistencia mecánica inherente a las fibras de carbono. Esto da como resultado una reducción de peso del 50 % al 80 % en comparación con los metales tradicionales, lo que convierte a la fibra de carbono recubierta de níquel en una opción revolucionaria para aplicaciones de alto rendimiento.
1. Descripción general del producto
La fibra de carbono recubierta de níquel es un material innovador que combina las propiedades ligeras de la fibra de carbono con la conductividad excepcional del níquel. Mediante un tratamiento avanzado de metalización de la superficie, este compuesto mejora significativamente su conductividad eléctrica (aproximadamente diez veces mayor que la fibra de carbono estándar) al tiempo que mantiene la robusta resistencia mecánica inherente a las fibras de carbono. Esto da como resultado una reducción de peso del 50 % al 80 % en comparación con los metales tradicionales, lo que convierte a la fibra de carbono recubierta de níquel en una opción revolucionaria para aplicaciones de alto rendimiento.
2. Aplicaciones
Debido a su combinación única de propiedades, la fibra de carbono recubierta de níquel se utiliza ampliamente en diversas industrias:
● Blindaje electromagnético: Su conductividad eléctrica superior lo hace ideal para proteger componentes electrónicos de interferencias electromagnéticas, mejorando el rendimiento y la confiabilidad del dispositivo.
●Cables calefactores: Con excelente conductividad térmica y rápida respuesta de temperatura, es perfecto para su uso en cables calefactores, garantizando una distribución eficiente del calor.
●Plásticos Conductores: Como relleno, mejora la conductividad de los plásticos, mejorando la humectabilidad entre la fibra de carbono y las matrices metálicas, aumentando así la resistencia de unión de la interfaz y la estabilidad dimensional.
●Aeroespacial y militar: valorado por su alta relación resistencia-peso, esencial para el rendimiento y la eficiencia en los sectores aeroespacial y de defensa.
●Automotriz y electrónica: Contribuye a la eficiencia del combustible en piezas automotrices y mejora el rendimiento de los dispositivos electrónicos gracias a su peso ligero y alta conductividad.
3. Características
Las características distintivas de la fibra de carbono recubierta de níquel incluyen:
●Capa de níquel de alta pureza: garantiza una calidad constante con un recubrimiento metálico denso y uniforme.
●Fuerte adhesión de fibra de carbono y metal: mantiene la integridad a través del ciclo térmico, evitando el pelado o la degradación.
●Resistencia mecánica conservada: conserva las altas propiedades mecánicas originales de las fibras de carbono, garantizando la durabilidad.
●Conductividad superior: destaca tanto en conductividad térmica como eléctrica, junto con un coeficiente de expansión extremadamente bajo.
●Estabilidad dimensional mejorada: la expansión térmica reducida mejora la precisión en aplicaciones de ingeniería.
●Reducción de peso significativa: ofrece un ahorro de peso del 50% al 80% en comparación con los metales, lo que resulta beneficioso para las industrias sensibles al peso.
●Alta resistencia mecánica: A pesar de ser liviano, posee una resistencia impresionante adecuada para entornos exigentes.
En resumen, la fibra de carbono recubierta de níquel integra lo mejor de ambos mundos (los atributos de ligereza y alta resistencia de la fibra de carbono y la conductividad inigualable del níquel), lo que la convierte en la opción preferida para aplicaciones industriales y tecnológicas avanzadas.
Artículo | Norma de prueba | Unidad | Valor clásico | |
Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción | ISO11566 | MPa | 3000 |
Módulo de tracción | ISO11566 | GPA (médico general) | 160 | |
Alargamiento en la rotura | ISO11566 | % | 1.3 | |
| ||||
Propiedad eléctrica | Resistividad | QJ3074 | Oh.cm | 8,23*10-5 |
| ||||
Otros | Densidad aparente | ISO10119 | g/cm3 | 3.2 |
Densidad lineal | ISO11566 | g/km | 1630 | |
Remolcar | ISO11566 | termina | 12000 | |
Diámetro del filamento |
| micras | 7.3 | |
Espesor del recubrimiento |
| micras | 0.3 | |
Contenido de níquel |
| % | 50 | |
Área de sección transversal |
| metrom2/remolque | 0,55 | |
Girar |
|
| ninguno |